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二行程機車PM2.5排放量 竟是四行程機車的60倍


       全台目前有2151萬輛機車,其中132萬輛機車是二行程機車,環保署今實際檢測二行程機車的PM2.5瞬間排放量為1500毫克/立方公尺,四行程五期環保標準機車則測得25毫克/立方公尺,環保署表示二行程機車PM2.5排放量是四行程的60倍,令人咋舌,明年將推動500家企業雇用環保車隊、淘汰二行程機車30萬輛等改善空氣品質措施。
     
李應元今在環保署1樓,宣布明年起各項改善空氣品質的管制措施,包括固定污染源與移動污染源的管制措施,前者包括秋冬季節鼓勵鍋爐改變燃料,其中商業燃油鍋鑪還有「早鳥專案」,後者則包括汰舊一、二期大貨車1萬輛、三期柴油車加裝濾煙器1000輛、推動500家企業雇用環保車隊、淘汰二行程機車30萬輛等措施。記者會現場並實測機車的PM2.5排放量,結果發現二行程機車對空污影響大。李應元舉例說,嘉義市沒有煙囟,也少有工廠,但PM2.5卻常常測到數值很高,原因就在於移動污染源,他表示將與交通部合作,以低利貨款補助地方政府推出綠色交通系統,環保署空保處透露,目前已有雲林、嘉義、宜蘭3個縣市提出綠色交通計畫。李應元進一步表示,明年度移動污染源管制目標,其中汰舊一、二期大貨車1萬輛部分,在一定條件及期限內提供誘因,補助淘汰,加徵牌照稅,協商車廠提供購車優惠;三期柴油車加裝濾煙器後,減量效益85%~100%幾乎與五期車排放水準相當,另外推動國營企業及大型工廠共500家企業,採用符合四、五期排放標準的柴油車來載運貨物,即雇用「環保車隊」。
      
固定污染源部分,李應元指出全國目前有4000個仍使用重油為燃料的中小型鍋鑪,其中國內旅宿業、醫院、大學等3類場所約有1000座,六都就佔了50%,未來2年內先採鼓勵措施,補助改用天然氣或電能加熱設備,每案補助金額最多50萬元,2年後再採行強制措施,加嚴排放標準,另外針對未裝置污染防制設備的3000家工業小型燃油鍋爐,也是採用「前2年補助,後2年加嚴排放標準」的方式,他強調胡蘿蔔與棒子交叉使用,緊逼業者改善。針對強勁的東北季風易引發的河川揚塵,李應元表示4年編列5億元鼓勵地方政府開發揚塵防制新工法,加強濁水溪、高屏溪、卑南溪、立霧溪等河川揚塵防制。他強調全國空品質監測站PM2.5濃度超過24小時標準值的站日數比率比去年同期改善15%,明年目標為改善20%,4年將達到50%。(許麗珍/台北報導)